甲醇期货最新行情走势

截至2026年03月18日22：46，甲醇主力期货实时费用为32300元/吨 ，涨幅为31%。甲醇期货各合约实时费用除主力合约外
，其他相关合约费用如下：甲醇2605：最新价为32100元/吨，涨幅83% 。该合约属于近月合约 ，费用波动与主力合约高度相关，但因交割时间较近
，市场供需预期对其影响更显著
。

截至2026年3月9日，甲醇期货费用如下：MA2605合约最新价为2700元/吨 ，较前一交易日下跌74%；主力合约（MAM）尾盘收于2830.00元/吨
，较昨日收盘结算上涨303元/吨。合约费用与波动MA2605合约作为特定交割月份的合约，其费用反映市场对2026年5月甲醇供需的预期 。

近来没有明确的公开信息显示2026年2月国内甲醇市场的具体报价 ，以下是2026年4月国内甲醇市场的最新行情借鉴： 期货市场行情2026年4月7日国内甲醇主力期货合约报35400元/吨
，涨幅达57%；4月8日收盘报价3553元/吨，涨幅7%。

近期世界甲醇期货费用呈现先涨后跌的波动趋势 ，3月19日全球主要市场普涨
，但3月23-24日中国主力合约连续大幅下跌
。

025年甲醇期货有可能大涨，但具体涨幅和时机存在不确定性。以下是对甲醇期货未来可能走势的分析：当前市场状况 供应回归预期：当前甲醇市场面临内地供应大量回归的预期 ，这可能导致市场供应过剩
，从而对费用构成压力 。港口库存累库：本周港口库存出现累库现象，进一步削弱了做多驱动
。

甲醇期货淡旺季一览表：旺季：10月至次年2月：此期间为甲醇期货的主要旺季。北方气温下降 ，甲醇作为溶剂和燃料的需求增加，同时春节前的备货活动也会推高其费用 。4月至5月：春末夏初
，天气转暖，农业活动增多 ，甲醇作为农药和肥料原料的需求上升
。

BDO市场行情总结观望

〖壹〗、市场费用动态 根据生意社监测数据
，8月19日至26日，国内BDO生产企业均价为10162元/吨 ，环比下跌214%
，同比下跌661%。区域费用差异显著：华南地区：现货散水主流商谈价9800-10200元/吨，桶装商谈价12500-13500元/吨（承兑送到） 。

〖贰〗 、国内BDO市场行情近来呈现高位总结态势 ，具体分析如下：费用走势 8月28日至9月4日
，国内BDO均价自11485元/吨上涨至11642元/吨，周内涨幅为37% ，环比上涨22%
，同比上涨101%
。工厂线上销售费用偏高位成交，支撑供方继续挺市。

〖叁〗
、成本面：近期电石和甲醇的市场行情一直处于低迷状态 ，BDO成本面暂无明显利好 。需求面：近来，终端市场处于需求淡季
，导致下游多数行业处于偏低负荷运行，这也导致多数企业只能维持合约订单跟进
。另外 ，贸易市场的货源也比较有限
，因此多数企业报盘时都采取了持稳观望的策略。短期BDO需求面偏空 。

豪掷43.2亿美元!长荣海运下单首批24艘甲醇双燃料新船!

长荣海运斥资至少42亿美元向日韩造船厂下订24艘甲醇双燃料新船，未选取中国船厂 ，此举与环保法规趋严及海运市场供需变化有关。订单基本情况订单背景：市场传言长荣海运将建造24艘甲醇双燃料新船两个半月后
，其新船采购决定正式确定
。

中远海运集团去年已在南通中远海运川崎和大连中远海运川崎订造了12艘24000TEU甲醇双燃料集装箱船。近日，据马士基经纪消息 ，中远海运计划在旗下附属船厂订造4艘16000TEU甲醇动力集装箱船 。

此前
，达飞已从韩国造船与海洋工程公司 （KSOE） 获得12艘甲醇燃料超大型集装箱船订单，价值53万亿韩元（约5亿美元）
。达飞集团已在江南造船订造6艘LNG双燃料15000 TEU集装箱船 ，近来该系列LNG双燃料集装箱船正在建造中。现今
，达飞集团再次向江南造船下单订造更大规模的甲醇动力集装箱船 。

北方首单LNG世界中转业务落地大连自贸片区

〖壹〗、北方首单LNG世界中转业务于10月30日在大连自贸片区落地，标志着大连成为中国北方首个具备世界中转功能的LNG口岸
。 此次业务由“MU LAN ”号运输船完成5万吨保税LNG返装作业后启航运往泰国 ，是我国北方首次实现LNG世界中转，对区域能源贸易和开放合作具有里程碑意义。

〖贰〗 、保税混矿试点主要包括防城港、广西北海
、大连自贸片区等地开展的进口铜精矿保税混矿业务 。具体介绍如下：2020年9月
，防城港进境铜精矿保税混矿试点成为全国海关首个获批的试点
。这一试点的获批具有开创性意义，为后续其他地区开展类似业务提供了宝贵的经验和借鉴。

〖叁〗、与行业龙头战略合作：招银金租与神州租车达成了战略合作 ，双方将合作开展长租赁车辆 、新能源网约车辆及定制新能源车辆等车辆资产的合作
，规模达100亿 。此外，招银金租还在大连自贸片区设立了大连招银汽车租赁有限公司 ，与神州租车合作开展汽车经营性租赁业务
。

〖肆〗
、在与神州租车的合作中
，招银金租在大连自贸片区设立大连招银汽车租赁有限公司，总投放金额达2亿元 ，投放车辆300余辆
，预计年投放车辆规模可达1000-1500辆，以扩大其在东北地区汽车租赁业务规模。华夏金租在2023年9月首单车辆零售融资租赁业务成功投放 ，涉及新能源物流车 。

〖伍〗、战略合作：招银金租与国内头部汽车租赁企业神州租车达成战略合作
，合作开展长租赁车辆 、新能源网约车辆及定制新能源车辆等车辆资产的合作意向，规模达100亿。此外 ，招银金租还在大连自贸片区设立大连招银汽车租赁有限公司，与神州租车合作开展汽车经营性租赁业务
。

生意社:8月BDO市场行情“再创新低”

〖壹〗
、月国内BDO市场行情跌至近三年低位
，生产企业保价措施收效有限，需求低迷是主要制约因素。费用走势整体跌幅：8月初国内BDO生产者均价为12420元/吨 ，8月30日降至10175元/吨
，月内跌幅达108%，同比下跌661% ，创2022年以来新低
，且为近三年持续时间最长的下跌行情 。

〖贰〗、根据生意社监测数据，8月19日至26日 ，国内BDO生产企业均价为10162元/吨
，环比下跌214%，同比下跌661%
。区域费用差异显著：华南地区：现货散水主流商谈价9800-10200元/吨 ，桶装商谈价12500-13500元/吨（承兑送到）。

〖叁〗 、供应端：虽有一定支撑
，但随着检修装置重启，供应量增加 ，支撑力度或减弱 。需求端：终端下游对高价接受能力有限，合约订单跟进为主
，现货跟进一般，或压制市场走势
。综合判断：生意社BDO分析师预计 ，国内BDO市场行情将以高位总结为主
，费用大幅波动可能性较小。

〖肆〗
、后市预测：低位总结为主供应端支撑有限：生产企业检修导致供应量减少，竞拍费用守稳 ，但需求端疲软态势未改
，入市采购积极性低，市场走势承压 。行情或低位总结：生意社BDO分析师认为 ，短期内需求端无显著利好
，市场行情可能延续低位总结态势，费用反弹动力不足
。